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Rien
n'est impossible pour l'Unimog
L'Unimog, construit depuis 1951 par Mercedes-Benz, est depuis 50 ans le symbole du véhicule tout-terrain par excellence, toutes nationalités confondues.
L'Unimog sait tout faire: il tire tout, passe de partout et au dessus de tout.
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| 3
générations |
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Il
n'éxiste partiquement pas de limite à ses capacités,
aussi bien dans le désert, qu'en haute montagne, en agriculture,
ou sur la route.
En temps que porte-outils, l'Unimog offre des possibilités
illimitées. Des centaines voire des milliers d'outils en font un
"monsieur fait-tout". |
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Irremplaçable
en temps que tracteur routier avec grue pour chantiers à accès
difficile. Son système hydraulique "haute-puissance"
permet l'installation de plusieurs outils simultanément. On
économise ainsi l'achat de machines spéciales. |
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Au
service des communes en milliers d'exemplaires, l'Unimog "nettoie-tout"
ici avec une balayeuse aspiratrice!
L'adaptation d'outils différents, ainsi que son utilisation
universelle dans l'entretien des sites, en font un outil indispensable
à l'entrepreneur. |
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L'hiver
serait insuportable sans l'Unimog!
Lame de déneigement, fraises à neige, sableuses, tous
sont des Unimog.
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En
version rail-route, l'Unimog reprend très aisément
et à moindre côut, la fonction de locomotive de rangement!
Il est dans cette configuration, aussi bien à l'aise sur la
route que sur les rails.
Depuis longtemps, les corps de pompiers ont choisi l'Unimog.
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L'efficacité
de l'Unimog lors de catastrophes, est dûe à ses
extrèmes capacités tout-terrain, sa garde au sol, sa
force de traction et son passage à gué au dessus de
la normale.
Les armées ont reconnu et apprécié depuis longtemps
ces caractéristiques. |
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Nous
retrouvons ainsi en cas de catastrophes naturelles les mêmes
véhicules utilisés par les armées, comme par
les civils.
Nous proposons les Unimog en utilisation militaire de 0,5
à 7,0 t de charge utile. |
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