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| Müller-Mitteltal remorque, ETK-TA 1988 |  |
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| avec benne basculante et Rampe de chargement | |
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| Müller-Mitteltal remorque, ETS-TA 1992 | |
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| avec rampe de chargement | |
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| Remorque Prakla 8850 1992 | |
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| pour le transport de véhicules sportifs (par example) | |
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| Unimog UX100 M4x4 2001 | |
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| avec direction à draoite et Schmidt LKS-H | |
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| Unimog U140L 1995 | |
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| avec rapport d'essieu rapide et "overdrive" | |
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| Unimog U411 1969 | |
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| avec benne basculante et Treuil, AR | |
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| Unimog U407 1988 | |
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| avec benne basculante, prise de force, et Relevage hydraulique - seulement 7.000KM! | |
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| Unimog U900F 1976 | |
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| en version de forestier | |
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| Unimog U900/417 1988 | |
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| en version municpale | |
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| Unimog U1100 1977 | |
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| chassis cabine avec seulement 20' Km et 635 heures! | |
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| Unimog U1200 1991 | |
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| avec grue de chargement HiaB 071 | |
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| Unimog U1300L 1987 | |
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| avec 136CV OM366A Moteur et rapport d'essieu rapide | |
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| Unimog U1350L 1991 | |
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| avec 136 CV OM366A Moteur et rapport d'essieu rapide | |
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| Unimog U1400 1994 | |
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| en version municipale - livrable avec ou sans équipment d'hiver | |
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| Unimog U1400 1995 | |
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| en version municipale avec Inst Hydraulique avec 2 circuits | |
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| Unimog U1400 1998 | |
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| en version municipale avec moteur EURO II | |
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| Unimog U1550L/37 1991 | |
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| Chassis cabine | |
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| Unimog U1600 1997 | |
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| en version municipale avec commande hydrostatique et Inst. hydraulique avec 2 circuits | |
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| Unimog U1850 1993 | |
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| avec grue de chargement HiaB et benne basculante | |
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| Unimog U2150 1990 | |
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| avec grue de chargement Palfinger PK13500A | |
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| Unimog U2150L/45 1993 | |
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| avec empattement 4.500mm, coffre, et treuil | |
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| Unimog u2450L/38 6x6 1994 | |
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| Bus ou comme chassis cabine | |
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